Tectal

Une toiture Tectal coûte environ trois fois plus cher qu'une toiture en papier et environ deux fois plus cher qu'une toiture en acier peinturé, parce que, dans les deux cas, le matériau et l'installation coûtent plus cher. Il faut considérer une toiture Tectal comme un élément de l'enveloppe dont la durée de vie est essentiellement celle d'un revêtement extérieur de brique ou de pierre, c'est-à-dire de cent ans. Curieux tout de même, que la partie de l'enveloppe du bâtiment, celle qui est la plus exposée aux éléments, vent, neige, glace, pluie, rayons ultra-violets, soit justement le lieu de toutes les économies.

Pour quatre raisons. La première : la paix. La réfection récurrente d'une toiture revêtue de matériau périssable représente un gros chantier. Les tracas que cela occasionne ne sont pas comptabilisés mais leur impact n'en est pas moins réel.

Deuxième raison, qui relève de l'architecture : l'uniformité de la qualité des matériaux. L'enveloppe d'un bâtiment, d'une maison par exemple, est souvent constituée de matériaux nobles et durables – tels la brique cuite, la pierre, les moellons de pierre synthétique – et d'autres matériaux périssables dont la durée de vie est relativement courtede, tel le papier d'asphalte de couverture. Pourquoi cet abaissement des standards sur les parois du bâtiment les plus exposées au regard et aux éléments?

Troisième raison : le recyclage. Lorsque nous avons entrepris le développement du revêtement de toiture Tectal, il y a plus d'une vingtaine d'années, de soi-disant experts en marketing nous ont prévenus que les gens n'étaient pas sensibles à cet aspect des choses. C'est de moins en moins vrai. Les revêtements de papier d'asphalte et de métal peinturé aboutissent au dépotoir d'enfouissement. Lorsque, loin dans le temps, un bâtiment recouvert d'une toiture Tectal sera modifié ou démoli, la toiture d'aluminium sera démontée et réutilisée, ou aboutira chez le recycleur. Ce dernier cas échéant, nul besoin de précautions particulières car les tuiles entièrement minérales ne comportent aucune peinture; aucun composé organique ne se dégage sous l'effet de la chaleur du procédé de refonte comme cela se produit lors du recyclage de produits peinturés.

Quatrième raison : pour son bon plaisir. Celui d'installer sur la toiture un revêtement noble, dans la catégorie de l'ardoise – revêtement par excellence, qui trône au-dessus des autres – du cuivre, du zinc et de la céramique, mais moins cher. Tous les produits nommés partagent la caractéristique d'être extrêmement durables, distinctifs, entièrement minéraux et facilement recyclables. C'est pourquoi on les appelle nobles.

Une toiture Tectal est conçue et construite pour ne jamais couler. La garantie s'appuie donc sur la qualité de conception et d'exécution.

Le revêtement Tectal est en réalité constitué de deux couches imperméables : les tuiles d'aluminium dont l'épaisseur assure une vie utile indéfinie dépassant cent ans, et la membrane intégrale collée sur le support, dont la vie utile est illimitée, protégée qu'elle est des rayons destructeurs du soleil. Aux endroits critiques, tels les noues et les pourtours de cheminée ou d'évents, on ajoute une troisième barrière. La garantie est simple : si la toiture coule, nous la réparerons.

Quant à la couche d'anodisation, elle est réalisée selon les mêmes standards (notamment ISO 9001) que pour les édifices de prestige, telle la maison Alcan de la rue Stanley à Montréal, dont le revêtement anodisé de 40 ans est aussi beau qu'au premier jour.

Oui, c'est vrai. Depuis 22 ans, j'habite dans une maison revêtue d'une toiture Tectal. Je découvre encore de nouvelles nuances, pas tous les jours bien sûr, mais de temps en temps. Sous l'effet d'un soleil couchant, lorsque les rayons sont presque parallèles au plan de la toiture on dirait du cuivre patiné en brun foncé. Magnifique.

Non, aucunement. À l'intérieur, sous forte pluie, on peut percevoir un bruit sourd, exactement comme sur un revêtement de papier d'asphalte. Cette question est souvent posée parce que chacun a fait l'expérience de la pluie sous une toiture métallique de garage, de remise ou de grange. Ces toitures ne sont pas isolées, alors qu'une toiture de maison possède une isolation de 10 à 12 pouces, aussi efficace pour empêcher la transmission du son que le flux de chaleur.

On pose cette question souvent mais il y en a une autre qu'on ne pose jamais. C'est la question suivante, qui fait donc partie de celles qu'on devrait poser, non seulement par rapport au revêtement Tectal mais par rapport à tout revêtement de toiture.

Toute couverture métallique non-pourvue d'arrêts -neige se déleste spontanément de sa couverture de neige, même à des pentes faibles de 1:4. Voici une description du mécanisme. Supposons une température de -1 °C, et qu'une averse hivernale forme une couche de neige sur la toiture. La neige restera accrochée jusqu'à ce qu'un réchauffement provenant de l'extérieur ou de l'intérieur, amène la température à la surface du métal à 0 °C. Lorsque cela se produit, un film d'eau apparaît à l'interface entre la couche de neige et le métal, la résistance à la force de cisaillement tombe à zéro, la couche de neige peut glisser librement et l'avalanche se déclenche.

Supposons maintenant qu'une couche de neige s'accumule régulièrement sur la toiture à des températures bien en-dessous du point de congélation, pendant des heures. Au fur et à mesure que la neige s'accumule, la force de cisaillement qui tend à faire glisser la couche de neige sur la surface de métal augmente en proportion. Viendra un moment où les forces d'accrochage de la neige à la surface de métal seront dépassées et l'avalanche se déclenchera. Dans ce dernier exemple, la description du phénomène est sommaire. En réalité, le déclenchement de l'avalanche dépend de l'épaisseur et du type de neige, de la température extérieure, du vent, de la température à l'intérieur du bâtiment, de l'isolation et de la ventilation de l'entre-toit.

Alors, une couverture de métal peut donner lieu à des avalanches. Sous le climat québécois, celles-ci se produisent en majorité au début et à la fin de l'hiver, alors que les températures sont proches du point de congélation. Les avalanches ont trois conséquences : le bruit à l'intérieur du bâtiment, la chute de neige elle-même sur une partie du périmètre du bâtiment, l'accumulation de neige lourde autour du bâtiment. Le bruit occasionné par une avalanche sur la toiture est fort, surprenant et dérangeant. Quant à la chute de neige, elle peut présenter des inconvénients, voire des dangers pour les personnes.

On m'a un jour rapporté qu'une certaine maison avait reçu une nouvelle toiture en bardeaux de métal peinturé. Passé la voir, je me suis avisé que ces gens ne pourraient pas rentrer chez eux au cours de l'hiver car une noue formée par deux grands versants de toiture aboutissait juste au-dessus de la porte d'entrée. Un détail architectural déplorable et possiblement sans conséquence si la toiture est en papier d'asphalte, qui retient la neige jusqu'à des pentes très élevées. Par contre, avec une toiture de métal, c'est une catastrophe. Effectivement, pendant l'hiver, cette maison est équipée d'un tambour de toile devant la porte d'entrée. Pas joli.

Comme troisième conséquence des avalanches sur la toiture : un amoncellement de neige dure autour du bâtiment. La neige qui résulte d'une avalanche a subi une transformation qui la rend dense et compacte. Lorsqu'elle gèle, elle forme une masse dure comme de la glace qui fond tardivement au printemps.

Le principe que nous appliquons est celui en vigueur partout en Europe. La photo en première position, une photo qui montre S.G., Ph.D., en randonnée dans les Alpes suisses. On voit des dizaines de ce type de toitures dans les images du Tour de France ou les vidéos de parcours cyclistes alpins européens.

La photo du milieu, un agrandissement qui illustre le principe : la neige est retenue sur la toiture par des arrêts-neige disposés sur toute la surface du toit. À la distinction des barrières à neige, typiquement installées au bas d'un versant et conçues pour stopper une avalanche, les arrêts-neige sont répartis uniformément de la rive de gouttière jusqu'au faîte, et sont conçus pour empêcher le déclenchement des avalanches.

La troisième photo, une toiture Tectal pourvue d'arrêts-neige. À signaler que les attaches des arrêts-neige ne sont pas traversantes, un aspect très important. Avec cette solution, qui peut être mise en œuvre après l'installation complète du revêtement, fini les vacarmes d'avalanches, les risques et les amoncellements de névé autour du bâtiment.

Plus de vingt ans, sur quelque 10 000 pieds carrés. Les toitures sont comme au premier jour, sans aucune détérioration visible, et l'aspect de surface, couleur, réflectivité, comme à l'origine.

Non. Elle exige du travail de précision, cela va de soi, mais ne présente aucune difficulté particulière. Nous savons par expérience qu'un constructeur habitué à construire des ouvrages de qualité réussit du premier coup à faire une toiture parfaite. Pour la construction d'une première toiture par un entrepreneur, nous affectons sans frais quelqu'un au projet, présent sur le chantier en permanence.

Tous les détails de construction sont décrits dans un manuel de construction qui comporte 43 dessins, plusieurs en 3D, et 43 pages de rubriques explicatives. Voici quelques pages du manuel.